Participants et objectif de la rencontre
- Alexis Grabit — Se déplacer autrement
- Christian Bertrand — Se déplacer autrement
- Nicolas Brunel — Communauté de communes de la Matheysine
- Marie-Cécile Feuillassier — Collectif Mobilité en Matheysine
L’objectif présenté par M. Brunel est d’identifier des relais locaux — associations, collectifs d’usagers ou groupes de covoiturage — afin de mieux connaître les besoins réels des habitants et des usagers des services de transport existants.
Développer le covoiturage
Deux plateformes ont été rappelées : Covoiturage en Matheysine créée bénévolement par Mme FEUILLASSIER Mov’ici mise en place par la région.
Le constat partagé est qu’il y a davantage de conducteurs que de passagers. La confiance, la proximité et les habitudes liées à la voiture restent déterminantes. Certaines entreprises rapprochent déjà les salariés habitant à proximité pour faciliter des trajets communs.
BlaBlaCar Daily
M. Brunel souhaite mieux faire connaître BlaBlaCar Daily. Une prime peut être versée aux conducteurs après leurs dix premiers trajets en trois mois. Selon les aides des employeurs et des collectivités, les trajets peuvent aussi être gratuits ou proposés à prix réduit.
Transports en commun : les difficultés signalées
Suppressions de services
VFD peine à recruter et fidéliser des conducteurs. Depuis plusieurs années, ces difficultés entraînent des suppressions de services qui touchent particulièrement la Matheysine. Les participants demandent une action en faveur de l’attractivité du territoire.
Horaires inadaptés
L’offre répond mal aux trajets domicile-travail : aucun car ne remonte vers Grenoble entre 15 h 20 et 17 h 30. Le car de Gap de 16 h 20 est express. Le transporteur doit effectivement être présent sur la Matheysine pour effectuer les sorties des établissements scolaires. Nous demandons s’il est possible de sous-traiter et prendre un autre transporteur pour les scolaires.
Parkings-relais
Je demande s’il est possible de créer plus de parkings relais pour les usagers qui déposent leur voiture près d’un arrêt de bus mieux desservi (t90).
Saturation des cars
Nos cars sont souvent retardés par des usagers de l’agglomération qui ont une offre de transport bien plus importante que la nôtre. Certains cars desservant la Matheysine connaissent des situations de saturation, notamment lors des périodes de forte affluence touristique ou lors des épisodes de fortes chaleurs, lorsque de nombreux visiteurs se rendent aux lacs du territoire. Cette fréquentation supplémentaire est positive pour l'attractivité de la Matheysine, mais elle peut avoir pour conséquence de rendre certains services complets. Des usagers effectuant des trajets domicile-travail ou domicile-études ne parviennent alors plus à trouver de place pour rentrer chez eux.
Mobilités solidaires et déplacements à pied
Les transports collectifs desservent surtout les communes proches des axes principaux. Il faut donc mieux répondre aux besoins des petites communes et améliorer les déplacements internes à la Matheysine. M. Brunel prévoit de recenser les transports solidaires existants et souhaite encourager la création de nouveaux services.
Le déneigement
L’hiver, les trottoirs, les places sont impraticables et les arrêts de bus ne sont pas déneigés. Ce qui oblige les piétons à rester sur la route. Les personnes à mobilité réduite ne peuvent plus se déplacer.Mr Brunel se renseignera pour savoir ce qu’il est possible de mettre en œuvre.
Vélo et intermodalité
Les porte-vélos annoncés sur les cars sont rarement disponibles. Les cyclistes doivent souvent placer leur vélo en soute et peuvent être refusés lorsqu’elle est pleine. Cette situation pénalise les personnes qui rejoignent leur arrêt à vélo.
Le collectif propose d’installer des arceaux sécurisés aux arrêts. Pour le trajet entre l’arrêt et le lieu de travail, l’agglomération grenobloise propose déjà des vélos en location ; une tarification régionale intégrant ce service serait souhaitable.
Perspectives
Les participants remercient M. Brunel pour son écoute et resteront attentifs aux suites données. La Région Auvergne-Rhône-Alpes et la Communauté de communes de la Matheysine ont lancé une étude sur les mobilités du territoire. Habitants et collectifs seront sollicités pour partager leurs besoins concernant la marche, le vélo, les transports en commun et le covoiturage.